มาตรฐาน ม้าเหล็กที่วิ่งเร็วที่สุดในโลก

by First9 Sun Apr 11, 2010 8:26 pm

มาตรฐาน ม้าเหล็กที่วิ่งเร็วที่สุดในโลก Col01010952p1

5อภิมหา"ม้าเหล็ก" ทุบสถิติวิ่งเร็วที่สุดในโลก

กิจการ "รถไฟเมืองไทย" ผ่านกาลเวลามายาวนาน 120
กว่าปียังไม่ค่อยพัฒนาไปไกลจากคำค่อนขอด
"ถึงก็ชั่ง-ไม่ถึงก็ชั่ง"แถมบางครั้งมีหมัดหนูโดยสารไปเป็นเพื่อนอีกต่างหาก
ครั้นจะนั่งรถไฟฟ้ารางก็แสนสั้นวิ่งเอื่อยๆ วนไปวนมาแต่ในตัวเมือง
วันนี้ถือโอกาสที่นิตยสารเทคโนโลยีเครื่องยนต์กลไกเล่มดังของสหรัฐอเมริกา
"ป๊อปปูลาร์ เมคานิกส์" ฉบับใหม่ตีพิมพ์บทความ "สุดยอด 5
รถไฟความเร็วสูงสุดในโลก" นำเรื่องราวมาถ่ายทอดต่อให้แสบกระดองใจเล่นๆ ว่า
"รถไฟต่างแดน" เขาพัฒนาไปไกลถึงไหนต่อไหนกันบ้างแล้ว!
1. Shanghai
Maglev : เซี่ยงไฮ้แม็กเลฟ
สถานที่ : นคร เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน
วิ่งรับ-ส่งผู้โดยสารระหว่างสถานีหลงหยาง เขตพู่ตง
กับท่าอากาศยานนานาชาติพู่ตง
ในอนาคตมีแผนขยายเส้นทางไปยังท่าอากาศยานหงเฉียว
เชื่อมต่อไปเมืองหังโจวระยะทาง : 19 ไมล์ (30 กิโลเมตร)
ความเร็วขณะวิ่งให้บริการ : 268 ไมล์ ต่อชั่วโมง หรือราว 431
กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ความเร็วสูงสุด : 311 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ 500 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
คุณสมบัติเด่น
"เซี่ยงไฮ้แม็กเลฟ" สร้างสถิติเป็น "รถไฟฟ้าแม่เหล็กความเร็วสูง" (แม็กเลฟ)
ขบวนแรกของโลกที่วิ่งให้บริการเชิงพาณิชย์ด้วยความเร็วสูงสุด
ระบบการทำงานแตกต่างจากรถไฟรางทั่วโลก
เพราะตัวรถทั้งขบวนจะถูกกลไกสนามแม่เหล็กยกให้ลอยสูงจากราง ประมาณ 1-10
มิลลิเมตรแล้วแต่จังหวะการวิ่ง จึงไม่มีล้อ ไม่มีเบรก ไม่มีเพลา
ไม่มีระบบส่งกำลัง ผู้พัฒนาเรียกระบบนี้ว่า "ไกด์เวย์" อย่างไรก็ตาม
วิศวกรบางกลุ่มมองว่า
ราคาการลงทุนวางโครงข่ายรถไฟแม็กเลฟสิ้นเปลืองค่าใช้จ่ายมากเกินไป
และยังไม่แน่ชัดว่าถ้าวิ่งระยะยาวแล้วจะมีปัญหาใดๆ เกิดขึ้นหรือไม่
2. Alta
Velocidad Espanola (AVE) : รถไฟความเร็วสูงเอวีอี
สถานที่ : ประเทศสเปน วิ่งเชื่อมต่อเมืองใหญ่ 4 เมือง ประกอบด้วย มาดริด,
เซบีญา, มาลาก้า และบาร์เซโลนา
ระยะทาง : 410 ไมล์ (660 กิโลเมตร)
ความเร็วขณะวิ่งให้บริการ : 210 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือราว 338
กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ความเร็วสูงสุด : 227 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ 365 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
คุณสมบัติเด่น
ในอดีต รางรถไฟสเปนจะมีขนาดความกว้าง 1,668 มิลลิเมตร แต่รถเอวีอี
ใช้รางมาตรฐาน 1,435 มิลลิเมตร ซึ่งใช้โดยทั่วไปในทวีปยุโรปนอกจากนั้น
กลไกการทำงานหล่อเลี้ยงด้วยกระแสไฟฟ้า 25 กิโลวัตต์ (AC)
เพื่อให้เข้ากับรถไฟของประเทศอื่นๆ ในยุโรปเช่นกัน
แสดงถึงเป้าหมายที่ชัดเจนของสเปนที่ต้องการขยายเส้นทางเอวีอีไปยังประเทศ
เพื่อนบ้าน เช่น เมืองแปร์ปินญอง
ประเทศฝรั่งเศสรถไฟความเร็วสูงเอวีอีเปิดให้บริการครั้งแรกปี 2535
วัตถุประสงค์เพื่อให้การเดินทางระหว่าง 4 เมืองใหญ่คล่องตัว
และส่งผู้โดยสารกระจายต่อไปทั่วประเทศด้วยรถด่วนตามปกติอีกทอดหนึ่ง
3.
Beijing-Tianjin Intercity Railway : รถไฟความเร็วสูงสายปักกิ่ง-เทียนสิน
สถานที่ : ประเทศจีน วิ่งระหว่างกรุงปักกิ่ง กับเมืองเทียนสินระยะทาง : 71
ไมล์ (114 กิโลเมตร)
ความเร็วขณะวิ่งให้บริการ : 217 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือราว 350
กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ความเร็วสูงสุด : 245 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ 394 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
คุณสมบัติเด่น
เริ่มเปิดบริการเมื่อปีพ.ศ.2551 นี่เอง ตัวรางไม่มีบัลลาสต์
ส่วนโครงสร้างฐานรางรถไฟรองรับด้วยพื้นคอนกรีต
ทำให้รางแข็งแรงมั่นคงยิ่งขึ้น ไม่ต้องคอยเสียเวลาซ่อมแซมบูรณะมากนัก
ในอดีตการโดยสารรถไฟจากปักกิ่งไปเทียนสิน ใช้เวลา 70 นาที
แต่ด้วยรถไฟสายใหม่นี้ช่วยร่นเวลาลงมาเหลือ 30 นาทีภายหลังเปิดบริการปีแรก
สามารถขนส่งผู้โดยสารได้กว่า 18.7 ล้านคน
4. Train a
Grande Vitesse (TGV) : รถไฟความเร็วสูงเตเจเว (ทีจีวี)
สถานที่ : ประเทศฝรั่งเศส ชุมทางตั้งต้นเริ่มจากกรุงปารีสแล่นออกสู่สถานีใน
200 กว่าเมืองทั่วประเทศ เช่น นีซ ลียง อาวินยง และดิฌองระยะทาง : 538
ไมล์ (865 กิโลเมตร)ความเร็วขณะวิ่งให้บริการ : 217 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือราว
350 กิโลเมตรต่อชั่วโมงความเร็วสูงสุด : 356 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ 572
กิโลเมตรต่อชั่วโมง
คุณสมบัติเด่น
เริ่มเปิดวิ่งเป็นครั้งแรกระหว่างกรุงปารีส นครหลวงฝรั่งเศส กับเมืองลียง
ตั้งแต่ปี 2524 ต่อมาจึงขยายเส้นทางอย่างรวดเร็ว
สร้างตำนานเป็นรถไฟความเร็วสูงที่ชาวโลกได้ยินชื่อคุ้นหูมากที่สุด
และยังวิ่งข้ามไปยังชาติเพื่อนบ้าน เช่น
วิ่งลอดอุโมงค์ใต้ทะเลไปอังกฤษระบบไฟฟ้าสลับสับเปลี่ยนได้ 2 รูปแบบ
ทั้งกระแสไฟมาตรฐานในยุโรป 25 กิโลวัตต์ (AC) และระบบไฟ 1.5 กิโลวัตต์ (DC)
ของฝรั่งเศส
ปัจจุบันครองตำแหน่งแชมป์รถไฟที่วิ่งรับส่งผู้โดยสารตามตารางเวลาเร็วที่สุด
ในโลก 280 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
5. Nozomi
Shinkansen : รถไฟความเร็วสูง "โนโซมิ ชินคันเซ็น"
สถานที่ : ประเทศญี่ปุ่น ให้บริการเส้นทางสายโทไกโด/ซันโย ชินคันเซ็น
จากโตเกียวไปฮากาตะ
ระยะทาง : 664 ไมล์ (1,068 กิโลเมตร)ความเร็วขณะวิ่งให้บริการ : 186
ไมล์ต่อชั่วโมง หรือราว 299-300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงความเร็วสูงสุด : 275
ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ 442 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
คุณสมบัติเด่น
"โนโซมิ" เป็นชื่อรุ่นรถไฟในเครือข่ายรถไฟความเร็วสูง (ชินคันเซ็น)
ของญี่ปุ่น ซึ่งทำความเร็วสูงที่สุดในกลุ่ม
ความเร็วของ "โนโซมิ" แต่ละรุ่น หรือแต่ละซีรีส์ไม่เท่ากัน
โดยบางรุ่นวิ่งได้ถึง 442 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ปัจจุบันการโดยสารโนโซมิจากกรุงโตเกียว ไปยังนครโอซากา ระยะทาง 515
กิโลเมตร ใช้เวลาเพียง 2 ชั่วโมงเศษ
จุดเด่นรถไฟไฮเทครุ่นนี้ คือ ออกแบบให้มีน้ำหนักเบา
ติดตั้งกระจกโพลีคาร์บอเนตซึ่งแตกยาก-ทนทานต่อแรงกระแทกสูง และมีระบบ
"แอร์สปริง" ใช้แรงอัดอากาศช่วยประคองสมดุลขบวนรถเวลาเข้าโค้ง

เรียบเรียงจากบท
ความเรื่อง
"The World"s 5 Fastest Trains You Can Ride RIght Now."
นิตยสาร ป๊อปปูลาร์ เมคานิกส
ที่มา : นสพ.ข่าวสด

จากเว็บ : http://www.baanmaha.com/